|
Совершенно другой подход, по сравнению с восточным базаром, станет видение рынка как механизма, действующего по строгим алгоритмам. Модель любого незнакомого механизма обычно основывается на теории черного ящика. Он включает в себя, как правило, входное сырье, процесс его обработки, требующий расхода энергии и какой-либо результат, получаемый на выходе.
В качестве входного сырья можно рассматривать информационно-новостной поток. Без новостей торговля на рынке затихнет и колебания котировок остановятся, двигатель механизма заглохнет. Трейдер видится в этом случае своего рода водителем, оператором этого механизма. Зачастую он лишь примерно представляет внутреннее устройство машины, но с опытом, как и настоящий водитель, способен по малейшим незначительным признакам, звукам определить неисправность. Кроме этого, он приобретает и профессионализм в деле управления механизмом, приобретает навыки экономии топлива – с относительно небольшим количеством входящей информации за короткое время успевает делать правильные выводы и прогнозы. Некоторые трейдеры, владеющие навыками программирования, пишут специальные макросы для своих торговых терминалов, которые в их отсутствие при спокойной рыночной ситуации способны не хуже хозяина принимать решения. Это своего рода «автопилот» для машины, включив который на ровной дороге, можно на некоторое время расслабиться.
Полное отсутствие эмоциональной составляющей у механического рынка обязывает трейдера-оператора к хладнокровному и расчетливому принятию решений, взаимодействие с машиной лишено чувств. Правильная ее эксплуатация вкупе с незатихающим, отлаженным притоком свежих новостей заставляет двигатель уверенно тянуть, поднимая трейдера на вершину финансового успеха.
|
